هشدار رئیس CATL درباره نقص باتری‌های خودروهای برقی چین

رابین زنگ، رئیس هیئت‌مدیره شرکت CATL، بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی در جهان، در سخنرانی اخیر خود درباره چالش‌های کیفی در صنعت خودروهای برقی چین هشدار داد. او اعلام کرد که فشردگی بیش‌از‌حد برنامه‌های توسعه و رقابت قیمتی شدید در این بازار، کیفیت باتری‌ها را با مشکل مواجه کرده است.

بر اساس اظهارات زنگ، در سال ۲۰۲۶ بیش از ۶۰۰ مدل خودروی جدید در چین به بازار عرضه شده است. این حجم از عرضه معادل ورود تقریباً سه خودروی جدید به بازار در هر روز است. این سرعت بالا، فشار زیادی بر زنجیره تأمین وارد کرده و قیمت سلول‌های فسفات آهن لیتیوم (LFP) را به کمتر از ۰٫۳۵ یوان (معادل ۰٫۰۴۹ دلار) به ازای هر وات‌ساعت رسانده است.

زنگ تأکید کرد که کوتاه‌کردن چرخه‌های اعتبارسنجی و آزمایش برای همگام‌شدن با این سرعت عرضه، عامل اصلی بروز نقص‌های گروهی در باتری‌ها محسوب می‌شود. او گفت: «کوتاه‌کردن چرخه‌های اعتبارسنجی برای همگام‌شدن با این سرعت عرضه، به بروز نقص‌های دسته‌ای در چندین محصول باتری منجر شده است.»

این هشدار در حالی مطرح می‌شود که پیش‌تر اختلافات کیفی متعددی میان خودروسازان و تأمین‌کنندگان باتری در چین گزارش شده بود. برای مثال، شرکت Viridi E-Mobility Technology، وابسته به گروه خودروسازی جیلی، در اواخر ۲۰۲۵ شکایتی ۲٫۳۱ میلیارد یوانی علیه شرکت سان‌وودا ثبت کرد. این اختلاف در نهایت با توافق ۶۰۸ میلیون یوانی (۸۹ میلیون دلار) تسویه شد.

همچنین، ۲۱۳ هزار دستگاه خودروی گک آیون به دلیل نقص در سلول‌های تولیدشده توسط شرکت CALB، با مشکلی به نام «باتری‌های موزی» یا تورم باتری مواجه شدند. این مشکل نشان‌دهنده حساسیت بالای صنعت به کیفیت سلول‌هاست.

رابین زنگ توضیح داد که عملکرد کل یک بسته باتری تحت تأثیر ضعیف‌ترین سلول آن قرار می‌گیرد. به همین دلیل، CATL معیارهای کیفی سخت‌گیرانه‌ای را اعمال کرده است. این شرکت به جای نرخ مرسوم یک خطا در میلیون، هدف خود را بر یک خطا در میلیارد تنظیم کرده است.

برای تضمین این سطح از کیفیت، CATL دارای یک گروه داخلی تحت عنوان «گروه رقیب» است. این گروه متشکل از متخصصان الکتروشیمی، مهندسی مکانیک و هوش مصنوعی است. اعضای این گروه سامانه‌های باتری را تحت شدیدترین فشارهای فنی قرار می‌دهند و دارای حق وتوی مستقیم برای جلوگیری از عرضه محصول یا توقف پروژه‌ها هستند.

این گزارش بر اساس سخنان رابین زنگ، رئیس هیئت‌مدیره CATL، و گزارش‌های منتشرشده در رسانه‌های تخصصی خودرو تهیه شده است. منابع اشاره‌شده شامل زومیت و داده‌های منتشرشده در سپتامبر ۲۰۲۶ هستند.